Potrivit celor mai recente date furnizate de Institutul Național de Statistică (INS), în trimestrul al doilea din 2025 s-a înregistrat o ușoară creștere, de 1,9%, a numărului de înmatriculări noi de vehicule rutiere destinate transportului de pasageri, comparativ cu aceeași perioadă din anul precedent, ajungând la un total de 140.029 unități.

Și înmatriculările de vehicule pentru transportul de marfă au înregistrat un avans semnificativ, de 8,1%, față de trimestrul II din 2024, însumând 31.786 unități.

Tot în perioada analizată, INS semnalează o creștere importantă, de 14,9 puncte procentuale, a ponderii autoturismelor second-hand importate în totalul înmatriculărilor de autoturisme, ponderea acestora ajungând la 76,3%.

Pe categorii de vehicule pentru transportul de persoane, toate segmentele au avut evoluții pozitive față de același trimestru din 2024: autobuzele și microbuzele au crescut cu 46,6%, mopedele și motocicletele cu 21,1%, iar autoturismele cu 0,7%.

În ceea ce privește vehiculele noi pentru transportul de pasageri, s-au înregistrat creșteri importante la autobuze și microbuze (+70,7%) și la mopede și motociclete (+25,5%), dar o scădere considerabilă la autoturisme, de 38,1%.

Înmatriculările noi de vehicule pentru transportul de mărfuri s-au modificat astfel: remorcile și semiremorcile au crescut cu 21,1%, autotractoarele cu 4,5%, în timp ce autocamioanele (inclusiv cele cu utilizări speciale) au cunoscut o ușoară scădere, de 0,2%.

Dacă ne referim strict la vehiculele noi pentru transportul de marfă, se constată o creștere de 20,1% la remorci și semiremorci și de 10,1% la autotractoare, dar și o scădere abruptă de 31,9% în categoria autocamioanelor.

Comparativ cu primul trimestru din 2025, înmatriculările din trimestrul al doilea au crescut cu 3,3% în cazul vehiculelor pentru transportul pasagerilor și cu 11,1% pentru cele destinate transportului de marfă.

Pe linia standardelor de poluare, la finalul trimestrului II 2025, 64,8% dintre vehiculele înmatriculate erau conforme cu normele Euro 4, Euro 5 sau Euro 6. De cealaltă parte, vehiculele Non-Euro reprezentau 9,9% din totalul parcului rutier.

Defalcat pe categorii:

• Autoturismele erau preponderent clasificate Euro 4 (32,8%);

• Autobuzele și microbuzele dominau la nivelul Euro 3 (22,0%);

• Mopedele și motocicletele erau în proporție de 22,9% fără normă de poluare (Non-Euro);

• Autocamioanele aveau cel mai adesea certificare Euro 3 (26,8%);

• Autotractoarele erau preponderent Euro 6 (45,9%);

• Vehiculele pentru utilizări speciale erau în cea mai mare parte Non-Euro (22,0%).