Dealerii auto din una dintre cele mai bogate regiuni ale Chinei fac apel la producătorii de automobile să își reformeze strategiile de vânzare, pe fondul unei presiuni tot mai mari asupra fluxurilor lor de numerar și a stocurilor ridicate – un nou semn al impactului tot mai mare al războiului prețurilor din cea mai mare piață auto din lume.
Patru asociații de dealeri din regiunea Deltei Fluviului Yangtze, care include orașul Shanghai și provinciile Jiangsu, Zhejiang și Anhui, au publicat luni o scrisoare comună pe conturile lor de WeChat, scoțând la lumină presiunile cu care se confruntă.
Majoritatea producătorilor de automobile își vând vehiculele în China prin intermediul dealerilor, iar regiunea Delta a reprezentat 23% din vânzările interne de autoturisme în 2024.
„Dealerii auto din regiunea Deltei Fluviului Yangtze se confruntă cu provocări grave, precum stocuri ridicate, concurență dezordonată pe piață și un risc crescut de rupere a lanțului de capital”, se arată în scrisoarea adresată „tuturor producătorilor auto”.
„Unii producători au obligat dealerii să vândă mașini noi la prețuri sub costul de producție”, se adaugă în scrisoare, fără a fi menționate nume de companii, precizându-se totodată că o astfel de strategie ar putea încălca legile concurenței din China.
Asociațiile dealerilor din provinciile Henan și Jiangsu au emis scrisori similare săptămâna trecută, în timp ce atât furnizorii, cât și dealerii au cerut producătorilor auto să le plătească mai prompt.
Plângerile indică faptul că producătorii chinezi de automobile continuă un război al prețurilor ce durează de ani de zile, în ciuda ordinelor autorităților de reglementare de a opri această strategie, care afectează rentabilitatea și sănătatea financiară a industriei.
Cele patru asociații de dealeri au mai afirmat că nivelurile stocurilor au depășit pragurile considerate sănătoase. Suspendarea treptată a împrumuturilor auto în regiune, începând din iunie, a agravat problema, lăsând clienți care credeau că au finanțare fără posibilitatea de a ridica mașinile, au adăugat aceștia.
Dealerii au formulat mai multe sugestii, printre care aceea ca producătorii auto să le permită să propună un plafon rezonabil pentru stocuri și să ajusteze țintele de vânzări astfel încât să reflecte mai bine capacitatea pieței regionale.
Parlamentul Chinei a adoptat săptămâna trecută amendamente la legea privind combaterea concurenței neloiale. Legea revizuită întărește reglementările împotriva impunerii unor prețuri sub cost și va intra în vigoare în luna octombrie.