Proiectul de reconstrucție totală a Planșeului Unirii – placa uriașă de beton ce acoperă Piața Unirii din centrul Bucureștiului – intră pe ultima sută de metri. Potrivit unui comunicat de presă emis de Primăria Sectorului 4, contractul de finanțare, în valoare de aproximativ 750 de milioane de lei, a fost semnat în a doua parte a lunii august, iar documentele pentru autorizarea lucrărilor de construire au fost depuse deja, atât la Primăria Capitalei, cât și la Primăria Sectorului 3.
„Experții au semnalat la timp cât de gravă este provocarea generată de starea Planșeului Unirii, iar responsabilitatea noastră este de a găsi rapid cea mai bună și mai durabilă soluție. De aceea mă bucur că împreună, noi, autoritățile locale ale Sectorului 4 și Executivul, putem pune în siguranță centrul Bucureștiului, printr-o investiție importantă, care rezolvă una dintre cele mai complexe lucrări de infrastructură de după Revoluție. De acum, intrăm într-o scurtă etapă birocratică, a documentelor de autorizare a lucrărilor, însă sunt convins că vom putea începe aceste activități cel târziu la 1 octombrie”, a declarat Daniel Băluță, primarul sectorului 4, cu ocazia semnării contractului de finanțare.
Potrivit edilului, până la finalul anului în curs nu vor fi restricționate nici circulația auto, nici cea pietonală, în zona Piața Unirii. „Indiferent de momentul de debut al lucrărilor, nu vom restricționa, cel puțin până la finalul anului, cirulația auto și cea pietonală, întrucât, mai întâi, utilajele vor ajunge în zona fântânilor arteziene și a spațiior verzi adiacente acestora. Se va lucra în trei schimburi, pentru ca proiectul să fie finalizat la termen”, a precizat Daniel Băluță.
Proiectul ce urmează să debuteze cel târziu la 1 octombrie a.c. vizează înlocuirea structurii existente, care a suferit modificări/degradări structurale semnificative în cei aproape 100 de ani de existență, cu una nouă, care să răspundă tuturor cerințelor de trafic și fiabilitate, dar și capacității de tranzit a debitelor de apă de pe râul Dâmbovița. Pentru aceasta, specialiștii vor implementa soluții tehnice prin care să elimine deficiențele grave identificate în urma expertizelor tehnice efectuate în cursul anului trecut. În acelasi timp, specialiștii angrenați în derularea acestui proiect vor realiza și lucrările necesare pentru consolidarea Pasajului Unirii, încadrat în clasa tehnică IV (nesatisfăcător), din cinci posibile. Conform sursei citate, soluțiile tehnice vor avea în vedere reabilitarea structurii de rezistență a tunelului rutier, prin cămășuirea și armarea pereților existenți, precum și refacerea integrală a suprastructurii prezente.
De la luarea în administrare, în aprilie 2022, Pasajul Unirii a fost pus în siguranță în cadrul primei etape a lucrărilor de consolidare. Astfel, potrivit Primăriei, a fost înlăturat pericolul ca bucăți de beton din plafonul tunelului rutier să se mai desprindă și să cadă peste autoturismele care circulau prin pasaj. Totodată, constructorii au izolat infiltrațiile de la nivelul carosabilului, au închis fisurile din pereții interiori ai pasajului, prin injectarea unor mortare speciale, pe care, ulterior, i-au îmbrăcat cu peste 3.000 de panouri metalice, iar pentru a crește vizibilitatea în tunel, au fost montate corpuri de iluminat, bandă LED și proiectoare (pe rampă). Tunelul rutier a fost dotat și cu: 60 de ventilatoare, pentru evacuarea noxelor și a fumului, două defibrilatoare automate pentru situații de urgență, precum și cu amplificatoare pentru semnalul de telefonie mobilă. Conform Primăriei Sectorului 4, toate aceste elemente urmează a fi demontate odată cu debutul lucrărilor de consolidare, conservate și reașezate pe pozițiile actuale, după ce constructorii vor finaliza acest proiect. În paralel, întreaga zonă de suprafață din Piața Unirii va fi reamenajată peisagistic, cu spații verzi, piațete, zone pietonale.
C. ȘERBĂNESCU
cristina.serbanescu@ccib.ro
