„Situația macroeconomică și politică actuală din țara noastră poate și trebuie să faciliteze implicarea în materie de lanțuri de aprovizionare și rute comerciale, iar acest avantaj apreciem că poate fi valorificat cu două condiții: de a finaliza, la termenele asumate obiectivele majore de infrastructură aflate în diverse faze și de a aborda infrastructura ca un proiect integrat care să implice totalitatea facilităților de transport: rutier, feroviar, maritim, fluvial, aerian”, a afirmat Cosmin Marina, vicepreședinte al Camerei de Comerț și Industrie a Municipiului București, în deschiderea celei de a III-a ediții a Forumului de Infrastructură, Transporturi și Logistică.
Necesitatea creșterii intermodalității în infrastructură pentru a facilita fluxurile comerciale a fost subliniată și de Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. „Avem strategii sectoriale, dar nu avem strategii care să se integreze între modurile de transport. Încă din 2021, înainte de conflict, am realizat un grup de lucru feroviar-naval. Dacă vă vine să credeţi, cei de la feroviar nu colaborau cu cei din sistemul naval românesc în crearea unor fluxuri de marfă, cel puţin în zona porturilor, ceea ce crea mari disfuncţionalităţi şi creează în continuare disfuncţionalităţi, în principal în zona portului Constanţa. Avem o lipsă acută de intermodalitate în teritoriul naţional”, a afirmat demnitarul.
Înaltul oficial a evidențiat progresele remarcabile în investițiile pentru infrastructura de transport, subliniind o creștere semnificativă în alocarea bugetară pentru acest sector. În context, a vorbit pe larg despre proiectele inițiate și dezvoltate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, precum și despre planurile instituției în ceea ce privește transportul intermodal și punerea în valoare a Dunării.
Evenimentul, organizat de Club Antreprenor și Ziarul Pozitiv și susținut în calitate de partener de Camera București, a reunit în Aula Carol I a Palatului CCIB antreprenori, oficialități și consultanți, cu scopul de a prezenta o serie de măsuri și soluții ale oficialilor europeni, ale guvernanților și ale principalelor companii care activează în acest sector, care să determine o schimbare majoră în sistem.
Principalele subiecte abordate au vizat: oportunitățile de finanțare pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere, feroviare, aeriene, portuare și navale – fonduri bugetare, fonduri europene, bănci, piața de capital, parteneriat public-privat; evoluția sectorului de spații industriale și de logistică; licitații, contestații, achiziții publice și exproprieri în infrastructură și transporturi; modificările legislative necesare pentru stimularea investițiilor; digitalizarea în piața de logistică și transporturi; guvernanţa corporativă în companiile de stat din sectorul transporturilor.
„Suportul acordat de CCIB acestui eveniment este firesc din cel putin doua motive. In primul rand, prin prisma impactului pe care infrastructura și logistica il au asupra dezvoltării oricarei activitati economice, mai ales in contextul actual, dominat de preocuparea pentru: protecția mediului, sustenabilitate economică și optimizarea costurilor. In al doilea rand, prin prisma misiunii asumate de Camera București de a contribui, prin instrumente specifice, la asigurarea unui mediu favorabil pentru business și de a susține interesele comunitatii de afaceri în fața decidenților”, a subliniat vicepreședintele CCIB în cadrul conferinței.
Forumul a reprezentat o oportunitate importantă pentru toți participanții de a identifica direcțiile prioritare și soluțiile necesare pentru dezvoltarea infrastructurii și transportului în România, într-un context european și global dinamic și provocator.
Cristina ȘERBĂNESCU
cristina.serbanescu@ccib.ro
