Acționarii Nissan Motor și-au manifestat frustrările în cadrul adunării generale anuale de marți, criticând performanțele slabe ale producătorului auto și cerând o mai mare responsabilizare a conducerii pentru criza tot mai profundă prin care trece al treilea cel mai mare constructor auto din Japonia, potrivit Reuters.

Aceasta a fost prima adunare pentru noul director general, Ivan Espinosa, care l-a înlocuit în aprilie pe Makoto Uchida. Rămâne de văzut dacă Espinosa, un veteran al companiei, va reuși să oprească declinul accentuat al Nissan.

Acțiunile companiei au scăzut cu aproximativ 36% în ultimul an, iar plata dividendelor a fost suspendată. Nissan a raportat o pierdere netă de 4,5 miliarde de dolari în ultimul exercițiu financiar și nu există nicio garanție că va reveni pe profit în acest an — până acum, compania a evitat să ofere o prognoză financiară pentru întregul an, estimând totuși o pierdere de 200 de miliarde de yeni (1,38 miliarde dolari) în primul trimestru.

Cu toate acestea, acționarii au respins mai multe propuneri înaintate împotriva voinței companiei, inclusiv una venită din partea unui acționar activist, care ar fi forțat Nissan să ia măsuri concrete în legătură cu subsidiara listată Nissan Shatai.

Espinosa a prezentat un plan de restructurare majoră, care include închiderea a șapte fabrici și concedierea a aproximativ 20.000 de angajați, ceea ce reprezintă circa 15% din forța de muncă a companiei.

Un acționar a acuzat consiliul de administrație că încearcă „să transfere responsabilitatea asupra angajaților de rând”, păstrându-și propriile funcții în timp ce anunță reduceri de personal. Acesta a cerut o restructurare a conducerii, avertizând că în caz contrar compania riscă să piardă încrederea angajaților și a investitorilor. Alt acționar s-a plâns de reducerea dividendelor.

Strategic Capital, un acționar activist cu sediul la Tokyo, a insistat ca Nissan să ia măsuri în legătură cu subsidiara sa listată Nissan Shatai, în cadrul eforturilor de reformare a guvernanței corporative.

Deși propunerea a fost respinsă, rezultatele detaliate ale votului nu au fost încă publicate.

Companiile japoneze se confruntă cu presiuni crescânde din partea Bursei de Valori din Tokyo și a autorităților de reglementare pentru a elimina așa-numitele „listări părinte-copil”, considerate nedrepte pentru acționarii minoritari și un obstacol pentru buna guvernanță.

Un exemplu notabil este Toyota Motor, care a anunțat recent un plan de retragere de la bursă a subsidiarei sale Toyota Industries, printr-o tranzacție complexă de 33 de miliarde de dolari, considerată de unii acționari ca subevaluând compania producătoare de motostivuitoare.

„Toyota a acționat, cel mai probabil, pentru că a simțit presiunea acționarilor și a înțeles că trebuie să facă o schimbare”, a declarat Tsuyoshi Maruki, directorul general al Strategic Capital, într-un interviu acordat Reuters luni. El a adăugat că speră ca și conducerea Nissan să trateze problema cu aceeași seriozitate.

Nissan deține 50% din Nissan Shatai, care produce autoturisme pentru compania-mamă. Strategic Capital deține 3,5% din Nissan Shatai, precum și un mic pachet de acțiuni la Nissan, care i-a permis să depună propuneri în cadrul adunării generale.

Una dintre propunerile făcute de acest acționar a fost modificarea statutului companiei, astfel încât Nissan să fie obligată să analizeze anual relația cu subsidiarele listate și să raporteze public orice decizie sau lipsă de acțiune în acest sens.

Consiliul de administrație al Nissan s-a opus acestei propuneri, argumentând că o astfel de modificare a statutului ar reduce flexibilitatea companiei.