Producătorii germani de automobile Mercedes-Benz și BMW au înregistrat rezultate divergente în trimestrul al treilea din 2025, reflectând tensiunile comerciale globale și schimbarea echilibrelor de pe piața auto premium, potrivit Reuters.
Mercedes-Benz a raportat o scădere de 12% a livrărilor globale, afectată de tarifele impuse de Statele Unite și de concurența acerbă din China, în timp ce BMW a consemnat o creștere de 8,8% a vânzărilor, susținută de cererea solidă din Europa și America de Nord.
Între iulie și septembrie, Mercedes-Benz a livrat 441.500 de vehicule, comparativ cu 502.000 în aceeași perioadă a anului trecut. Scăderea a fost determinată în principal de piața chineză (-27%) și de piața americană (-17%), în timp ce vânzările din Europa, America de Sud și statele din Golf au rămas relativ stabile.
„Rezultatele trimestriale au fost afectate de condițiile dificile din China, o piață extrem de competitivă și tot mai imprevizibilă”, a declarat Mathias Geisen, membru al consiliului de administrație Mercedes-Benz.
Compania a anunțat o revizuire descendentă a estimărilor pentru 2025, invocând costurile suplimentare generate de noile tarife comerciale americane, impuse de administrația Trump asupra automobilelor și componentelor importate.
Segmentul vehiculelor electrice (BEV) a stagnat, cu 42.600 de unități livrate, nivel identic cu cel din trimestrul al treilea al anului 2024 — un semn că tranziția către electromobilitate întâmpină obstacole, în special în China, unde producătorii locali câștigă teren.
În schimb, BMW a înregistrat o performanță solidă, raportând 588.300 de vehicule vândute, cu 8,8% mai mult decât în perioada similară din 2024. Europa a consemnat un avans de 9,3%, iar Statele Unite au devenit principalul motor de creștere, cu o majorare de 24,9% a livrărilor.
„Rezultatele robuste din Europa și Americi, alături de evoluția pozitivă a brandului MINI, confirmă forța portofoliului nostru diversificat”, a declarat Jochen Goller, membru al consiliului de administrație al BMW.
Diferența de performanță dintre cei doi giganți auto germani ilustrează impactul dublu al tarifelor americane și al presiunilor concurențiale din China, factori care redefinesc ierarhia industriei auto premium globale.
În timp ce BMW profită de stabilitatea occidentală și de cererea pentru modele electrificate, Mercedes-Benz resimte efectele directe ale geopoliticii și ale dependenței de piața chineză, semnalând o divergență structurală între strategiile celor două companii emblematice ale industriei germane.
